雪の舞う米原駅で新幹線撮影を体験した昨シーズンの冬。 その体験を今シーズンもやってみたいということで、予行演習（？）に来た。 おりしも紅葉シーズン三連休初日とあって彦根周辺は大渋滞に見舞われ、米原駅周辺の駐車場はどこも満車で探すのに随分時間がかかったがなんとか無事空きスペースを確保し撮影に臨む。
午後の時間帯であり少し陽が傾いていたので、車両にうまく光が反射するタイミングを探りつつ高速シャッター(1/2500)で狙う。
下りのホームから上り列車の編成写真。 この時間は残念ながら逆光になる。
米原に停車する上り列車がS字を描きながらホームに入る。 傾きかけた陽が車体に反射して車体表面の曲線に乱反射。
停車中の列車の横を時速280kmで通過する瞬間。 対向のホームにいても凄まじい風圧を感じる。 雪が舞うと一層スピード感が増すことだろう。
米原停車の下り列車がホームに滑り込んできた。 新大阪行きであるが、意外にも米原から利用する人が多い。 おそらくは新大阪からさらに山陽新幹線に乗り継ぐ人も多いのだと思う。
下りN700S系のぞみ。正面から見て通常のN700系との違いが判る人は紛れも無く鉄ちゃん。
新大阪ゆきN700S こだま。 東海道新幹線の良いところは、のぞみ、ひかり、こだまのいずれでも使用される車両は同じでヒエラルキーがない事。
3列車が映り込むショット。 N700Sの車体側面の反射が質感を印象つける。
実際に雪が降るシーズンになると線路脇は雪で真っ白になり、雪レフ効果で写り方も変化することと思う、その時をまた楽しみにしよう。
