今年もゴールデンウィークがやって来たが、感染状況の悪化で昨年に引き続き緊急事態宣言下の連休となった。
滋賀県についてはやや危ない状況ではあるものの緊急事態宣言の対象からは外れた。
ただ、日々大阪や京都との往来がある関係で安心はできない。 その為滋賀県は今年も琵琶湖湖岸の公園を封鎖し、近隣から訪れる観光客の足止めを図ることになった。確かに連休前の週末はバーベキューやキャンプなどで湖岸の公園は満員状態。大阪、京都のナンバーも多く見られた。 しかしながら、滋賀県民が大阪や京都の山間部にキャンプやバーベキューに出かけているケースもあると思うので、このような狭い考え方は例え感染拡大防止とはいえ、あまり賛同できない。大型商業施設が閉鎖されている大阪や京都から滋賀の商業施設になだれ込んで来ることも十分にありえる。結局普段よりも混み合う事になる。つまり感染リスクも高くなる。こうして考えると外国のような国境閉鎖的なことでもしない限り局所的に制限をかけても全く意味がない。あと1週間程度で緊急事態宣言の期間は終わるが効果は限定的だろう。
今年5月に車検を迎える予定だった532dツーリングを新車更新することになった。
ただ、マンション駐車場の事情で5シリーズはサイズオーバーの為NG。
同セグメントの場合、唯一MercedesのEクラスが適応するが、昨年秋のLCI後
幾つかの点で不満があった上に、ディーゼルモデルの販売が遅れることになり断念。
結果としてダウンサイズ（？）になるが、3シリーズツーリング購入に至った。
4月以降に税制見直しで環境割が廃止になるという話もあり3月納車を計画した。
外観上の違いは少ないが、ひと回りサイズが小さい事は運転すると明らか。
今回はフルオプションで、電子制御のサスペンションが付いており、19インチタイヤでも乗り心地は悪くない。 ただ、流石に5シリーズのゆったり感は得られない。
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トランク広さについても十分な積載能力はあるが、5シリーズと比較すると。。。。
SUV全盛の時代にあっても、このフォルムは精悍でスポーツワゴンのカッコ良さが表れている。
iDrive は進化を遂げており従来よりも機能はアップしているとの事。
地図のフォーマットは以前の方が個人的には好み。
現在BMWで採用されている最新のシフト周り。
F30/31型までは無かった電動パーキングとパーキングホールド機能が追加された。
使い勝手は悪くないが、iDrive廻のボタン類が以前に比べて立体感がなくなり
手探りでボタンを押しづらくなったのが残念。
年末寒波の予報が出ていたものの、実際は元日を含めて晴天に恵まれた今年の正月三賀日。
遠くに見える比良山には雪が残っているのが見えた。
昨年に続いて今年も散策。天気は少し曇り気味。
